З 9 по 12 вересня з великим розмахом пройшла найбільша виставка композитних матеріалів у США «2024 Composites and Advanced Materials Expo» (CAMX 2024). Під час заходу корпорація Hexcel, світовий лідер у виробництві вуглецевого волокна, представила кілька нових продуктів з композитних матеріалів. До них відноситься нова тканина з вуглецевого волокна 1K, придатна для застосування з легких композитних матеріалів, і середньотемпературний стільниковий матеріал сердечника для авіаційних двигунів наступного покоління.
Легкий композитний матеріал із новою тканиною з вуглецевого волокна 1K
10 вересня компанія Hexcel оголосила про запуск нової тканини HexForce® 1K для композитного армування. Ця легка тканина виготовлена із запатентованого HexTow® AS4C 1K вуглецевого волокна, здатного виробляти високоміцні та легкі композитні матеріали.
Імад Аталла, віце-президент із волокон, армування та матричних продуктів у Hexcel, зазначив, що додавання тканини з вуглецевого волокна 1K до портфоліо продукції компанії забезпечує безпрецедентну поверхневу вагу до 60 GSM, зберігаючи механічні властивості, необхідні для вимогливих композиційні програми. Завдяки вертикальній інтеграції обробки вуглецевого волокна та тканини компанія може запропонувати економічно ефективне рішення для задоволення зростаючого внутрішнього попиту на армуючі матеріали. Повідомляється, що тканина HexForce® 1K дуже підходить для різноманітних промислових застосувань, таких як ключки для гольфу, хокейні ключки та автомобільні деталі. Тим часом компанія також оцінює застосування матеріалу в аерокосмічному та оборонному секторах, таких як структурні компоненти для передових платформ повітряної мобільності, де специфікація волокна 1K HSCP 4000 відповідає суворим вимогам кваліфікації продукції.
Аталла зазначив, що армуюча тканина компанії 1K є значним прогресом у можливостях продукту. Завдяки успішній розробці тканини з вуглецевого волокна 1K портфоліо продуктів компанії тепер розширюється, включаючи варіанти матеріалів 1K, 3K, 6K, 12K і 24K, тим самим краще задовольняючи різноманітні потреби клієнтів у різних композитних застосуваннях. Наразі компанія працює з вибраними клієнтами, щоб визначити придатність нового 1K тканого полотна для різноманітних застосувань.
Також середньотемпературна стільникова структура сердечника для двигунів наступного покоління
10 вересня компанія Hexcel оголосила про запуск свого нового неметалічного середньотемпературного стільникового сердечника Flex Core® HRH-302. Цей інноваційний матеріал, який використовує матеріал бісмалеімід (ІМТ), є ключовим рішенням для зростаючих потреб аерокосмічної промисловості в управлінні температурою. Боббі Роу, віце-президент із розробки основних продуктів у Hexcel, заявив, що HRH-302 представляє прагнення компанії залишатися на одне покоління попереду та постачати продукти, які відповідають потребам клієнтів. Ця нова середньотемпературна стільникова структура досягає унікального балансу між продуктивністю та ціною, що робить її кардинальною для комерційних і військових застосувань.
Flex Core® HRH-302 розроблено для тривалого використання при температурах до 450 градусів F (232 градуси), заповнюючи прогалину між традиційними матеріалами на основі фенолу та дорогими поліімідними розчинами. Використовуючи досвід Hexcel у сфері термопластичних смол, продукт пропонує покращені термічні характеристики, зберігаючи аналогічні механічні властивості з існуючими стільниковими матеріалами. Роу також зазначив, що гнучкість і теплові характеристики HRH-302 роблять його дуже придатним для складних викривлень і зростаючих теплових навантажень у моторних відсіках літаків наступного покоління. Компанія також сподівається тісно співпрацювати з клієнтами, щоб продемонструвати переваги цього нового матеріалу в ключових військових і комерційних проектах.
Зараз компанія співпрацює з провідними виробниками оригінального аерокосмічного обладнання для тестування та сертифікації матеріалу Flex Core® HRH-302. Очікується, що продукт стане ключовим рушієм у майбутніх конструкціях двигунів, а також може використовуватися в нових додатках з високим попитом на легкі матеріали для керування температурою на ринку міської повітряної мобільності.