Just like the shuttleless loom is a type of loom without shuttles, it is a commonly used loom for weaving small-batch and frequently modified patterned fabrics. During the production process, the high-speed weft insertion of the shuttleless loom consumes a large proportion of the total material consumption of the shuttleless loom. Therefore, how to effectively prevent the wear of the Шаттлхед і човник мають життєво важливе значення для економії виробничих витрат .
Небезпека зносу
The sword head and sword rod belt are the key components for the sword rod loom to complete the task of guiding the weft. During the weft guiding process of the sword rod loom, the weft is always under the active control of the sword head, resulting in fewer errors and higher reliability in weft guiding. Once the sword head is worn out, it will lead to weft guiding failure, and in Суворі випадки, це може навіть спричинити велику кількість розривів качка, що впливає на якість тканини . -- Kongfz
Assuming the loom operates at 400 revolutions per minute and runs for 20 hours a day, the shuttle head makes up to 960,000 reciprocating movements each day. Over a long period of operation, the shuttle head is bound to wear out. The most vulnerable parts of the shuttle head are the head, the two wings, and the bottom. Each time a weft thread is drawn, the shuttle head is subjected to friction from the warp thread, the guide hook, the walking frame, and the guide rail. When the two wings of the shuttle head are severely worn and form knife-like edges, it is prone to cause the warp thread to break, and even make the shuttle head break away from the control of the guide hook and jump out of the shed, resulting in a large number of broken Нитки .
2. Причини зносу
Практика виробництва показала, що більша частина пошкоджень головки човників спричинена зіткненням між головкою човника для подачі качка та качкою, що отримує, внаслідок цієї ситуації, що виникає внаслідок довгострокового зносу пристрою передачі та розвідувального пояса валу, який створює проміжок, що спричиняє, що ми не маємо, щоб ми не переміщувались, що виходить з приводу, що ми не маємо, що ми не маємо, щоб ми не переміщувались, {}, що примикає, що виходить з приводу. shuttle head of the GA749 shuttle loom is relatively wide, and its frame is made of plastic. Therefore, most of the damage is to the weft feeding shuttle head. Shuttle head fractures mostly occur at the areas where the shuttle head blocks the yarn and holds the yarn. --chenjw189
Знос голки вершини ткаць також тісно пов'язаний з типом тканини, що вплітається . різними тканинами, мають різні умови зносу на голковій головці, а відмінності є значущими . тканинами з грубим кількістю пряжі та високою щільністю Warp мають більш важку носій голки та тривалий термін служби . для синхронізації, що є вмістом, є вмістом, що не є детальською силою, є детальською силою, що є рівномірною силою, є рівномірною силою, - є рівномірна служба, що є рівномірною силою, є рівномірною силою, - це деталі, що виходить з деталі, є рівномірним фіксацією, що виходить з деталі. коротший . Це тому, що головка голки втискається проти синтетичної волокна, що неодноразово, генеруючи тепло, створюючи статичну електроенергію і спричиняючи твердий шар речовини в нижній частині голки, що робить її схильною до розриву пряжі Warp .}}
Композиція розміру, що використовується для пряжі Warp, також має значний вплив на ступінь зносу наконечника леза . композиції різного розміру має різний вплив на знос головки леза .
Виробнича конструкція ткацької верстки та зношування головки човника також пов'язані ., особливо коли висота заднього променя вище, а напруга нижньої кормової пряжі більша, зношування на головці човника буде більш суворим ., оскільки натяжка нижньої стрічки ворси, що підтримує, підтримує, як правило, підтримує, як нитка, що підтримує, що належить до кінця. що призводить до збільшення відповідної сили вгору на направляючому гачку ., сила тертя, що проводиться цим на головці човника, таким чином, більша, і тому зношування на головці човника є більш серйозним .}}}
Передача між ременем човника та шаттлевим колесом з човника для човника - це спеціальний тип приводу ременя: ремінь човника має прямокутні отвори .} під час процесу передачі, існує обидва перемикання передач, де зубний корінь і стінка отвору транспорту з’являється в контакт, і тертя передача, де транспортний пояс контактує з внутрішньою поверхнею колеса; Кут месінгу між шаттлевим поясом і шаттлевим колесом зазвичай становить від 120 градусів до 180 градусів . за умови рівного кроку, між шаттлевим колесом немає відносного ковзання, а лінійні швидкості кола двох крок рівні; Коли шаттле колесо обертається в розгойдуванні, шаттл-ремінь зазнає зворотного лінійного руху ., оскільки гнучкий композитний ремінь має певну жорсткість, тому шаттл повинен протистояти певній напрузі вигину, коли він вигинає. Тертя між задньою половиною шатвого пояса та його для значного збільшення та стане тоншим . -- Kongfz
3. Як запобігти зносу?
Термінність координації між рухом викривлення та відкриттям руху пряжі Warp безпосередньо впливає на знос голови ковадла ., якщо відкриття корпусної пряжі відбувається занадто рано, голова ковзання в процесі викривлення має менший контакт з пряжею warp, тоді як процес виведення вона має більше контакту з river riven {1 пряжа з основи; Аналогічно, якщо відкриття пряжі Warp відбувається занадто пізно, процес вилучення має менший контакт з пряжею основи, але в даний час більше контакту з пряжею з основи .}}}}}, що є більш значущим .}}
When choosing the ingredients of the sizing agent used for the warp yarn, it is advisable to select chemical sizing agents to reduce the wear on the needle tip. This can significantly extend the service life of the needle tip. At the same time, further research on the coating technology of the needle tip is necessary to enhance the wear resistance of the surface coating of the needle tip, which is of great significance for prolonging the Сервісне життя наконечника голки .
In the structure of the loom, a lower height of the rear beam results in less wear on the shuttle tip. However, it is worth noting that appropriately raising the rear beam is beneficial for improving the quality of the fabric surface. The clarity of the fabric surface texture and the depth of the texture peaks and valleys are much better when the rear beam is 1000 millimeters higher than Отже, звичайна ., тому слід визначити розумну висоту заднього променя ., коли ткацькі тканини з високою щільністю основи, висота заднього променя, як правило, приблизно 1040 міліметрів, що забезпечує плавний процес ткачів .
The quality of the coating on the tip of the sword is of great significance for the use of the sword tip. When the sword tip rapidly enters and exits the mesh formed by the warp yarns, the warp yarns exert alternating compressive and tensile stresses on the surface of the sword tip, causing fatigue wear and shedding of the coating. The shed debris then стає дуже жорсткими абразивними частинками, які під дією коржових нитків викликають абразивне зношування на кінчику меча .} з часом різниця висоти між базовим матеріалом і покриттям, що призводить до передового краю, внаслідок чого вдалося розбитися і спричиняє машину .}}}}}}